重生99做汽车巨头 第654节
“部长，丰田汽车在十几年前就推出了量产的fhev车型，现在羊城有意向制定针对fhev车型的优惠政策，我们是不是可以考虑跟公司提议，让公司导入一些fhev车型？”
马洪建作为羊城本田销售部的员工，对政策相关的变化也是非常敏感的。
“你放心，丰田汽车那边对于fhev车型的动作，比我们想象的都还要快。”
“据我了解，丰田那边已经决定在2010导入fhev版本的凯美瑞，到时候正好可以赶上政策的优势。”
“如果政策的扶持效果好的话，我们倒是可以借着这个机会，请丰田汽车导入更多的fhev车型。”
木林森知道的消息，显然是比马洪建要更多。
作为最早导入到华夏的fhev车型，大部分零件都是直接从海外进口的。
所以马洪建还不知道，也不奇怪。
但是作为销售部副部长的木林森，却是知道一些消息的。
毕竟，现在距离新车导入也就差两年的时间而已。
“公司已经要准备导入fhev车型了吗？”
“那实在是太好了！”
“不过如果大部分零件都是进口的话，不知道到时候政策上面是不是会有一些限制呢。”
马洪建一下就想到了一个不利因素。
各种政策的推出，本质上都是为了扶持当地企业的发展。
混动版凯美瑞到时候是不是符合条件，还真是不好说。
“你这个提醒还真是及时，要是我们什么都不做的话，估计是有可能被排除在政策优惠范围。”
“不过我们是羊城汽车和丰田汽车的合资公司，如果是羊城当地的政策的话，我觉得还是可以请集团出面，帮忙协调一下。”
木林森倒是很快就找到了努力的方向。
“羊城当地的优惠政策，我们确实是有机会搞定。”
“不过现在南山集团和比亚迪两家公司在倡议一些更大层面的优惠政策。”
“我觉得下一步是不是也要考虑混动零件的国产化，要不然很可能到时候还是会被政策排除在外。”
“按照我对星辰汽车和比亚迪的了解，他们肯定是不希望这个方案最终获利者是丰田汽车或者本田汽车。”
马洪建这么一说，木林森忍不住点了点头。
道理确实是这么一个道理。
就以丰田汽车跟星辰汽车的僵硬关系，对方不挖坑就算是非常不错了。
怎么可能主动的去帮你？
“这个事情，下一次公司的部长会的时候，我专门提出来讨论一下，看看公司有什么新的决定。”
很多事情，也不是木林森想要怎么样就能怎么样的。
他能够提前发现这个问题，并把它抛出来，就算是尽职尽责了。
而同样的事情，也是发生在羊城本田那边。
“渡边，公司不是一直在纠结雅阁车型今后要不要导入混动版本吗？”
“我觉得现在不需要再犹豫了，肯定是要导入的。”
木村川口作为羊城本田的采购部部长，自然也是很关心公司新车型的导入工作。
毕竟，采购领域的很多工作，都是要在车型早期参与其中的。
特别是涉及一些新技术零件的时候，要是不提早了解，提早布局，到时候很可能会耽误事情。
汽车零部件的购买，可不像是菜市场买猪肉一样，随时都能买到。
“你也注意到了网上关于新能源优惠政策的相关传闻了吗？”
渡边太郎跟木村川口是同一年进入到本田汽车的，又是同一年来到华夏的，彼此之间的关系算是非常熟了。
所以才会在这种非正式的场合聚会，讨论一些公司的事情。
“是啊，之前大家都没有想到过fhev车型也能跟新能源车扯上关系，但是现在星辰汽车的未来战略公布之后，大家对fhev车型的关注度提升了很多。”
“甚至他们还在主动的推进相关的优惠政策。”
“这对我们来说，是非常有好处的。”
“指不定到时候华夏的那帮厂家，辛辛苦苦的搞出来了优惠政策，却是给我们做了嫁衣裳。”
渡边太郎想的很美。
在他看来，fhev车型这种东西，是东瀛车企最早搞出来的。
1997年的时候，丰田汽车就已经大规模的量产了混动版本的普锐斯。
两年后，本田汽车也推出了混动版本的insight。
如今他们两家在fhev车型上的技术积累已经非常的深厚，也形成了大量的专利。
华夏的其他车企想要轻易的超越，在他看来根本就是不可能的事情。
“你说的有道理，雅阁现在是我们销量最好的车型，推出混动版本的雅阁，不仅可以提升我们的产品魅力，说不定享受了政策的优惠之后，价格也不会有太大的上涨。”
“这对混动雅阁的销量来说，是非常有好处的。”
“除此之外，奥德赛车型的混动版本，也可以提前提上日程了。”
“到时候几款混动车型一起推出来，指不定可以打其他公司一个措手不及。”
木村川口现在对混动车型的未来也是非常的有信心。
本来这种技术在东瀛和美利坚市场就有不错的表现，如果华夏这边推出了相关的优惠政策的话，情况就更加的乐观了。
“是啊，现在就看华夏的政策到底什么时候出来，政策的具体内容是什么了。”
渡边太郎和木村川口两个人心情很是不错的畅想着未来。
而这些动静，自然也会通过各种途径传到曹阳这边。
“曹总，我听说羊城汽车集团那边在跟羊城市沟通，到时候fhev车型的优惠政策，想要把羊城丰田和羊城丰田的混动车型也纳入其中。”
一大早，曾婷婷就给曹阳汇报了一个不是很好的消息。
“他们想的倒是很美，直接坐顺风车入场啊。”
曹阳冷笑一声，可没有打算让丰田汽车和本田汽车那么轻易的获利。
虽然补贴的钱不是南山集团出的，但是这个政策本身的目的，却不是为这些企业服务的。
“羊城汽车集团是羊城市下属的企业，羊城本田和羊城丰田又都是羊城汽车集团的合资企业。”
“我觉得在羊城汽车集团的努力下，至少羊城市的政策，估计会对他们有利，甚至岭南省的政策也会如此。”
曾婷婷有点担忧的说道。
她也是担心到时候自己跟比亚迪的那帮人风风火火的推动了一把phev和fhev车型的优惠政策，最终享受到好处的却是其他车企。
那就尴尬了。
“要限制它们，方法有很多。”
“首先第一点，就是要求电池要在华夏国内生产，否则没有办法享受优惠，这个要求，想必还是比较容易推动下去的。”
“再进一步的话，我们直接可以通过公布车型目录的方式来将丰田和本田的车型排除在外，这样子对方就算是有意见，一时半刻也是没有办法的。”
“如果要做的再出格一些，那就直接针对华夏本土企业制定产业扶持政策，到时候政策的名称换一换就行了。”
曹阳倒是不太担心曾婷婷说的那种情况的出现。
要是那么容易被人占便宜了，星辰汽车和比亚迪在国内岂不是白混了？
有时候，要做成功一件事情可能很难。
但是想要搞黄一件事情，却是要容易很多。
曹阳对此还是非常信心的。
第441章 难以置信！南山和比亚迪给丰田汽车做了嫁衣？
一个行业政策的出台，涉及的东西是方方面面的。
各路专家也都有一些自己相熟的主机厂。
他们也会跟各个主机厂去征询一些意见。
这么一来，相关的消息自然很快就传开了。
“尹总，从目前的情况看来，星辰汽车和比亚迪一起推进phev和fhev车型的力度还是挺大的。”
“现在居然专门的去搞一些优惠政策的出台了。”
张武超作为奇瑞汽车研究院的院长，对于汽车产业的法律法规以及优惠政策，也是非常关注的。
毕竟，车型研发的时候，都是需要考虑这些东西的。
“这个动作确实是有点让人感到意外，之前我只是觉得星辰汽车准备把星空跑车上的混动系统推广到其他车型上面去。”
“现在看来，对方的目的不仅是这么简单。”
“单独看星辰汽车的时候，可能这个事情对我们的影响不是很大。”
“但是如果南山红旗也跟着推出fhev车型，再加上丰田汽车和本田汽车这些原本在海外就有fhev车型的企业的各种动作，将来混动会变为什么样子，可就不好说了。”
尹川现在也是有点发愁自己到底要不要跟进。
跟吧，投入有点大。
不跟吧，万一到时候混动真的火了，那么奇瑞汽车在这方面没有技术积累，那就被动了。
“尹总，我觉得可能需要保持适当的关注，但是具体要如何应对，可能需要等到政策落地之后，看看市场的反应再说。”
“并且，哪怕是要跟随，那么到底是跟随phev技术还是fhev技术，也是要再看一看。”
“毕竟，我们的资源有限，不大可能同时在两个赛道同时发力。”
马洪建作为羊城本田销售部的员工，对政策相关的变化也是非常敏感的。
“你放心，丰田汽车那边对于fhev车型的动作，比我们想象的都还要快。”
“据我了解，丰田那边已经决定在2010导入fhev版本的凯美瑞，到时候正好可以赶上政策的优势。”
“如果政策的扶持效果好的话，我们倒是可以借着这个机会，请丰田汽车导入更多的fhev车型。”
木林森知道的消息，显然是比马洪建要更多。
作为最早导入到华夏的fhev车型，大部分零件都是直接从海外进口的。
所以马洪建还不知道，也不奇怪。
但是作为销售部副部长的木林森，却是知道一些消息的。
毕竟，现在距离新车导入也就差两年的时间而已。
“公司已经要准备导入fhev车型了吗？”
“那实在是太好了！”
“不过如果大部分零件都是进口的话，不知道到时候政策上面是不是会有一些限制呢。”
马洪建一下就想到了一个不利因素。
各种政策的推出，本质上都是为了扶持当地企业的发展。
混动版凯美瑞到时候是不是符合条件，还真是不好说。
“你这个提醒还真是及时，要是我们什么都不做的话，估计是有可能被排除在政策优惠范围。”
“不过我们是羊城汽车和丰田汽车的合资公司，如果是羊城当地的政策的话，我觉得还是可以请集团出面，帮忙协调一下。”
木林森倒是很快就找到了努力的方向。
“羊城当地的优惠政策，我们确实是有机会搞定。”
“不过现在南山集团和比亚迪两家公司在倡议一些更大层面的优惠政策。”
“我觉得下一步是不是也要考虑混动零件的国产化，要不然很可能到时候还是会被政策排除在外。”
“按照我对星辰汽车和比亚迪的了解，他们肯定是不希望这个方案最终获利者是丰田汽车或者本田汽车。”
马洪建这么一说，木林森忍不住点了点头。
道理确实是这么一个道理。
就以丰田汽车跟星辰汽车的僵硬关系，对方不挖坑就算是非常不错了。
怎么可能主动的去帮你？
“这个事情，下一次公司的部长会的时候，我专门提出来讨论一下，看看公司有什么新的决定。”
很多事情，也不是木林森想要怎么样就能怎么样的。
他能够提前发现这个问题，并把它抛出来，就算是尽职尽责了。
而同样的事情，也是发生在羊城本田那边。
“渡边，公司不是一直在纠结雅阁车型今后要不要导入混动版本吗？”
“我觉得现在不需要再犹豫了，肯定是要导入的。”
木村川口作为羊城本田的采购部部长，自然也是很关心公司新车型的导入工作。
毕竟，采购领域的很多工作，都是要在车型早期参与其中的。
特别是涉及一些新技术零件的时候，要是不提早了解，提早布局，到时候很可能会耽误事情。
汽车零部件的购买，可不像是菜市场买猪肉一样，随时都能买到。
“你也注意到了网上关于新能源优惠政策的相关传闻了吗？”
渡边太郎跟木村川口是同一年进入到本田汽车的，又是同一年来到华夏的，彼此之间的关系算是非常熟了。
所以才会在这种非正式的场合聚会，讨论一些公司的事情。
“是啊，之前大家都没有想到过fhev车型也能跟新能源车扯上关系，但是现在星辰汽车的未来战略公布之后，大家对fhev车型的关注度提升了很多。”
“甚至他们还在主动的推进相关的优惠政策。”
“这对我们来说，是非常有好处的。”
“指不定到时候华夏的那帮厂家，辛辛苦苦的搞出来了优惠政策，却是给我们做了嫁衣裳。”
渡边太郎想的很美。
在他看来，fhev车型这种东西，是东瀛车企最早搞出来的。
1997年的时候，丰田汽车就已经大规模的量产了混动版本的普锐斯。
两年后，本田汽车也推出了混动版本的insight。
如今他们两家在fhev车型上的技术积累已经非常的深厚，也形成了大量的专利。
华夏的其他车企想要轻易的超越，在他看来根本就是不可能的事情。
“你说的有道理，雅阁现在是我们销量最好的车型，推出混动版本的雅阁，不仅可以提升我们的产品魅力，说不定享受了政策的优惠之后，价格也不会有太大的上涨。”
“这对混动雅阁的销量来说，是非常有好处的。”
“除此之外，奥德赛车型的混动版本，也可以提前提上日程了。”
“到时候几款混动车型一起推出来，指不定可以打其他公司一个措手不及。”
木村川口现在对混动车型的未来也是非常的有信心。
本来这种技术在东瀛和美利坚市场就有不错的表现，如果华夏这边推出了相关的优惠政策的话，情况就更加的乐观了。
“是啊，现在就看华夏的政策到底什么时候出来，政策的具体内容是什么了。”
渡边太郎和木村川口两个人心情很是不错的畅想着未来。
而这些动静，自然也会通过各种途径传到曹阳这边。
“曹总，我听说羊城汽车集团那边在跟羊城市沟通，到时候fhev车型的优惠政策，想要把羊城丰田和羊城丰田的混动车型也纳入其中。”
一大早，曾婷婷就给曹阳汇报了一个不是很好的消息。
“他们想的倒是很美，直接坐顺风车入场啊。”
曹阳冷笑一声，可没有打算让丰田汽车和本田汽车那么轻易的获利。
虽然补贴的钱不是南山集团出的，但是这个政策本身的目的，却不是为这些企业服务的。
“羊城汽车集团是羊城市下属的企业，羊城本田和羊城丰田又都是羊城汽车集团的合资企业。”
“我觉得在羊城汽车集团的努力下，至少羊城市的政策，估计会对他们有利，甚至岭南省的政策也会如此。”
曾婷婷有点担忧的说道。
她也是担心到时候自己跟比亚迪的那帮人风风火火的推动了一把phev和fhev车型的优惠政策，最终享受到好处的却是其他车企。
那就尴尬了。
“要限制它们，方法有很多。”
“首先第一点，就是要求电池要在华夏国内生产，否则没有办法享受优惠，这个要求，想必还是比较容易推动下去的。”
“再进一步的话，我们直接可以通过公布车型目录的方式来将丰田和本田的车型排除在外，这样子对方就算是有意见，一时半刻也是没有办法的。”
“如果要做的再出格一些，那就直接针对华夏本土企业制定产业扶持政策，到时候政策的名称换一换就行了。”
曹阳倒是不太担心曾婷婷说的那种情况的出现。
要是那么容易被人占便宜了，星辰汽车和比亚迪在国内岂不是白混了？
有时候，要做成功一件事情可能很难。
但是想要搞黄一件事情，却是要容易很多。
曹阳对此还是非常信心的。
第441章 难以置信！南山和比亚迪给丰田汽车做了嫁衣？
一个行业政策的出台，涉及的东西是方方面面的。
各路专家也都有一些自己相熟的主机厂。
他们也会跟各个主机厂去征询一些意见。
这么一来，相关的消息自然很快就传开了。
“尹总，从目前的情况看来，星辰汽车和比亚迪一起推进phev和fhev车型的力度还是挺大的。”
“现在居然专门的去搞一些优惠政策的出台了。”
张武超作为奇瑞汽车研究院的院长，对于汽车产业的法律法规以及优惠政策，也是非常关注的。
毕竟，车型研发的时候，都是需要考虑这些东西的。
“这个动作确实是有点让人感到意外，之前我只是觉得星辰汽车准备把星空跑车上的混动系统推广到其他车型上面去。”
“现在看来，对方的目的不仅是这么简单。”
“单独看星辰汽车的时候，可能这个事情对我们的影响不是很大。”
“但是如果南山红旗也跟着推出fhev车型，再加上丰田汽车和本田汽车这些原本在海外就有fhev车型的企业的各种动作，将来混动会变为什么样子，可就不好说了。”
尹川现在也是有点发愁自己到底要不要跟进。
跟吧，投入有点大。
不跟吧，万一到时候混动真的火了，那么奇瑞汽车在这方面没有技术积累，那就被动了。
“尹总，我觉得可能需要保持适当的关注，但是具体要如何应对，可能需要等到政策落地之后，看看市场的反应再说。”
“并且，哪怕是要跟随，那么到底是跟随phev技术还是fhev技术，也是要再看一看。”
“毕竟，我们的资源有限，不大可能同时在两个赛道同时发力。”